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利来国际w66石油巨子的快速充电站 它为什么要革自己的命?
来源:http://www.nyllet.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-08-17 21:04

  石油巨子的快速充电站 它为什么要革自己的命?

  道达尔很显然亦看到了我国在天然气及电动轿车范畴内暗藏着的巨大时机。

  

  当面临一个记者提出的关于技能方面的问题时,宋柏德(Vincent Saubestre)慎重地思考着。他会把眼镜取下,用嘴叼着,然后翻看自己的笔记本,一会往后开端在黑板上写写画画。

  宋柏德是典型的技能研制从业者。他是石油巨子法国道达尔集团研制战略副总裁,在道达尔集团的研制部,他归于中心成员。

  对研制人员来说,现代社会的瞬息万变正改变着他们的从业规矩。曩昔人们看待国际非黑即白,但今日有必要认识到,这是一个全光谱的国际。宋柏德说。

  除了是道达尔研制部门的中心成员,宋柏德仍是一名自愿冰球教练。在作业之余,他会去教孩子打冰球。

  我总是对孩子们说,要想成功得分,一定要一直向球门线冲去,然后防止对手的进犯,不然就会损失时机。宋柏德说,所以要不停地坚持快速移动。

  现在,面临瞬息万变的商场环境,比如道达尔这样的传统油企有必要反应敏捷,及时调整战略。传统化石燃料现在正面临着来自太阳能、风能、生物质能、氢能等可再生动力史无前例的应战。

  2011年,杰里米?里夫金出书了一本书,名叫《第三次工业革新》。这本书提出了第三次工业革新的中心有五根支撑的柱子,而且它们之间是彼此相关的。这五根柱子包含:动力向可再生动力开展;陆上构筑物区块都转换成绿色微型电站,就地搜集再生动力发电;每栋构筑物区块及基础设备均可运用氢和其他存储技能,以存储间歇式动力;运用互联技能将陆上构筑物区块微电网连接到动力互联网;将电力或氢输送到插电式轿车及燃料电池轿车,这种绿色动力能够在各地区之间购买和出售。

  曩昔的一百多年来,石油在全球的动力结构中占有了肯定的控制位置。这期间也出现出了比如埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔等一大批石油巨子。

  但现在,这些大象正面临着一群蚂蚁的应战。自从《第三次工业革新》出书之后,在国内外引起了激烈的反应。可再生动力行业从业者感到振作,欢天喜地。而对动力巨子而言,该怎么面临这种改变,现已成为不得不考虑的问题。

  就研制而言,曩昔咱们彻底能够靠自己,进行内部研制,但今日不可能,有必要以敞开的情绪,习惯快速改变的国际。道达尔集团研制项目副总裁潘郎文(Bruno Pahlawan)说。

  正如潘郎文所说,道达尔决议习惯这种改变,近两年经过不断并购,继续加码在可再生动力范畴内的布局。

  宋柏德在承受本刊专访时称,道达尔的可再生动力战略首要环绕太阳能、储能和生物燃料以及动力管理体系打开。作为整个价值链中为客户供给低碳动力的一家公司,道达尔集团于2016年专门成立了天然气、可再生动力及电力事业部(下称GRP)来主导这场新革新。

  

  很显然,这场新革新正在加速。

  依据国际动力署(IEA)在最新版的国际动力展望中的情形剖析,2022年欧美各国间歇性可再生动力(风电、光伏)发电的比例都有望大幅进步。

  例如,到2022年,丹麦风电、光伏在发电总量的比例将到达69%。上一年,这个数字是42%,与传统化石动力不相上下。

  除了丹麦外,到2022年,德国和英国风电、光伏发电的比重都将到达26%;西班牙则将到达27%,美国将到达12%。

  事实上,早在《第三次工业革新》出书的当年,道达尔就现已认识到了行将到来的动力结构的改变,开端布局太阳能光伏工业。

  2011年6月,道达尔宣告以14亿美元的价格收买美国太阳能电池板制作商太阳电力公司SunPower公司60%的股份。

  2015年,道达尔在美国加利福尼亚州的Solar Star 项目完工,成为国际上最大的光伏发电站,具有160万块太阳能电池板,总装机容量750兆瓦。

  SunPower现已成为美国最大的太阳能公司。利来国际w66。宋柏德介绍,SunPower太阳能组件功率达22.8%,是现在最高水平。他笑着泄漏了一个不为人知的隐秘,现在道达尔集团在火星上的动力出产和贮存的商场占有率为100%,由于美国火星探测器猎奇号上运用的太阳能电池板就是SunPower的产品。

  现在,在SunPowe的基础上,道达尔又成立了Total Solar,以布局欧洲太阳能商场。上一年,道达尔开端在5000座加油站布置太阳能处理方案。

  据了解,2018年,道达尔将在智利圣地亚哥太阳能发电站建成,总装机容量100兆瓦,可为城市地铁体系供电。

  在我国太阳能商场,道达尔也早就布局。SunPower与三家我国企业联合成立了华夏聚光(内蒙古)光伏电力有限公司。

  该合资公司现在在内蒙、四川和河北等地逐渐拓宽太阳发电站事务。最近,SunPower又与东方电气和天津中环半导体股份公司达成协议,一起出产高科技太阳能组件。

  在火星探测器上,除了运用了SunPower的电池板,还运用了一家名叫帅福得(SAFT)的公司的电池。上一年5月,道达尔以9.5亿欧元的价格收买了这家法国本乡的电池制作商。

  帅福得公司主营镍电池和锂电池的规划和制作事务,首要用于交通、民用和军事等工业范畴的电子产品。

  首要使用于航空航天、海底作业等工业范畴。在陆上,也首要是在比较偏僻,环境比较恶劣的当地使用。道达尔驻我国总代表努北堂说。

  在被收买之后,凭借道达尔集团的全球网络,帅福得在亚洲的事务拓宽显着加速。据了解,该公司现在占有着占有着东南亚和我国地铁体系40%的电池供给商场比例。近期,帅福得在广东珠海的电池出产基地完结了产能翻番。

  

  上个月,宋柏德、潘朗文、道达尔集团交通研制项目经理Laurence MARECHAL以及集团技能高档副总裁Eric Duchesne特地赶来我国,参加由道达尔主办的第八届道达尔我国科学论坛。

  道达尔我国内部人士称,这是道达尔集团研制部门初次派出如此高标准的研制团队参加该活动。

  宋柏德一行来我国,另一个意图是来调查道达尔在我国交通范畴的潜在时机。我国现已成为全球第二大轿车商场,一起也是全球最为重要的新动力轿车商场。

  数据显现,2011年,我国新动力轿车产量仅为8000多辆,5年之后这一数据到达50万辆,增幅为60倍。我国超越美国成为国际新动力轿车开展最快的国家。

  事实上,在欧洲商场,另一石油巨子壳牌也现已开端布局高速公路快速充电站,以此在处理电动轿车长距离驾驭问题上打败对手。

  据了解,壳牌与由宝马、戴姆勒、福特及群众组成的合资公司IONITY签署协作协议,起先将于2019年在欧洲80条高速公路上布置快速充电站。壳牌表明,IONITY的技能是处理路程问题的要害。

  2017年,IONITY方案在德国、挪威和奥地利的首要公路上树立20座充电站,并方案在2020年树立400座左右。

  截止 2020 年,在整个欧洲范围内要有 400 个充电站,意图是为了让电动轿车车主总能及时、快速充电,时刻很短,下车喝杯咖啡就能完结。

  这些充电器也将经过与 Tank&Rast,Circle K 和 OMV 等商铺的协作来保持。未来一年里,IONITY方案将把充电网络扩展到100多个点,以消除电动轿车司机在长途旅行中忧虑没电的忧虑。

  在高速公路充电站的布局上,道达尔天然也不甘落后。公司现在在法国和比利时的大约80个加油服务站具有快速充电设备(50kW)。其方针是到达300个。

  除了充电站,该公司正在加速加氢站的布局。现在,道达尔具有34座加氢站,公司方案到2018年具有100座加氢站。

  不过,道达尔在氢燃料轿车还没有彻底完结商业化运作,还在进一步的研制之中。宋柏德称。

  努北堂在承受本刊专访时供认,道达尔集团现在能够说在用两条腿走路,一条腿是传统的油气事务;另一条腿则是可再生动力事务。

  只不过现在这两条腿的力气很不相同,传统油气事务仍然是中心事务。努北堂说。据他泄漏,上一年,来自GRP的事务比重仅占5%,道达尔的方针是到2030年将这个比例提升至20%。

  

  进军可再生动力范畴是石油公司对未来的布局。但当时它们仍然会以油气事务为主。潘朗文泄漏,现在道达尔研制资金的60%仍用于传统油气事务。

  不过,就上游事务而言,道达尔的油和气的财物结构正在发生着改变。

  相对于石油而言,天然气是更为清洁的化石动力,碳排放低许多。道达尔在上游的战略是继续加大天然气财物的比重。

  现在,在道达尔上游的油气财物中,天然气的比重现已占到了46%。努北堂说,方针是到2035年进步到60%。

  为此,道达尔经过不断的并购,来进步这个比例。本年11月8日,道达尔集团斥资14.9亿美元收买了法国同行Engie的上游LNG事务。

  此次收买后,将稳固道达尔在LNG事务范畴全球第二的位置。到2020年,该公司的LNG资源池将到达4000万吨,占全球比例的10%。自2010年以来,道达尔向我国商场供给了750万吨液化天然气。

  在稳固了上游的位置后,道达尔亦开端布局下流天然气的经销事务。该公司供给的数据显现,现在道达尔在亚洲、非洲和欧洲运营的天然气加气站约450座。

  本年5月,道达尔收买了欧洲第三大天然气车用燃料供给商荷兰PitPoint B.V.公司,后者具有100多座加气站。

  而在几个月前,道达尔还专门成立了子公司Total Spring,首要从事天然气经销事务,向终端用户供气和其他绿色电力,方针是具有300万直接用户。

  而在我国,2016年,我国天然气轿车保有量超越500万辆,车用天然气约267亿立方米,占消费总量约13%,等效代替燃油约1800万吨。

  我国轿车工程学会副秘书长侯福深以为,我国天然气资源丰富、技能老练、工业链完好,天然气轿车在未来一段时刻是最具有大规模推行价值的交通工具。

  面临着我国巨大的商场,道达尔很显然亦看到了我国在天然气及电动轿车范畴内暗藏着的巨大时机。宋柏德说,他以后会更频频地来我国。

  
 

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